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关于喷气燃料的那些事!

 发布时间:2020-05-18 点击量:489
   关于喷气燃料的那些事!
  喷气燃料的冰点是燃料低温性能的重要指标之一,指燃料在冷却时形成烃类结晶而在温度升高时又消失的温度,其要求冰点低,对高空长时间飞行用的燃料应低于-50℃(短时间飞行的可不高于-40℃)。
  在一些实施方案中,该燃料组合物包含至少一种可至少部分从微生物中容易地和有效地生成的燃料组分。在特定的实施方案中,本发明提供的燃料组合物包含高浓度的至少一种生物工程燃料组分。在进一步的实施方案中,本发明提供的燃料组合物包含C10二环类异戊二烯,如蒈烷、蒎烷、桧烷或其组合。
  过去,飞机的发动机和汽车相同,都是活塞式的,使用的动力燃料是航空汽油;而现代大型客机的动力设备则都是喷气发动机,使用喷气式的燃料。喷气燃料的沸点范围介于汽油和柴油之间,基本相当于煤油,所以旧称航空煤油。为了确保高空飞行安全可靠,对燃料的质量要求非常严格。主要要求有:良好的燃烧性能;适当的蒸发性;较高的热值和密度;良好的安定性;良好的低温性;无腐蚀性;良好的洁净性;较小的起电性和着火危险性;适当的润滑性。
  该燃料的水反应测定法的原理是是检查该燃料有无水溶性掺入物及评定燃料清洁度,油水分离性质的一种定性试验。此方法的基本原理是:在测定条件下用能保持pH=7的缓冲溶液与燃料混合,若燃料中存有水溶性掺入物,则进入水相,从而引起水层的体积变化。
  若燃料中存有水溶性掺入物,则进入水相,从而引起水层的体积变化。若燃料中存有残留的酸,碱渣及从原料或加工设备携带进来的痕量破乳剂,缓蚀剂,添加剂,金属盐类或其它表面活性物质,便会吸附在喷气燃料与水两液间的界面上,形成纤维条状物,碎片,泡沫或浮渣等中间层,或在互不相溶的燃料与水分离层附近呈现浊液。
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